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中国油品升级成本三方扛有利减轻雾霾污染池

时间:2019-01-13 02:02:36 来源:互联网 阅读:0次

  中国油品升级成本三方扛有利减轻雾霾污染

  图表:汽、柴油质量升级加价标准出台。新华社崔莹编制

  中国国家发展和改革委员会23日宣布,各地车用汽、柴油质量升级至第四、五阶段价格调整标准。近日,中国环保部也发布了更为严格的轻型汽车污染物排放限值(中国第五阶段)。有关专家表示,采用更为清洁他只能读一次的燃油和更为严格的汽车排污标准,将有利于减轻北京等城市的雾霾污染。

  发展和改革委员会当天宣布:今后两年各地车用汽、柴油质量升级至第四阶段,每吨分别加价290元(约每升0.21元)、370元(约每升0.32元);2017年年底后,升级至第五阶段时,每吨分别加价170元和160元。北京等地油品质量已提前升级至第五阶段,加价幅度基本到位,每升仅涨价约4分钱。

  据发展改革委和环保部介绍,使用更高质量的汽、柴油后

,机动车尾气排放念念有如临敌日的污染物将明显减少。同第三阶段相比,符合第五阶段标准的汽、柴油,硫含量分别从150PPM(1ppm为百万分之一)和350PPM降至10PPM。同采用第四阶段标准相比,符合国五标准的汽车排放的颗下水道疏通机粒物将豆腐皮机厂家减少82%,氮氧化物减少25%。

  汽车排放的尾气是PM2.5(细颗粒物)的主要污染源之一。近年来,在中国,随着汽车保有量的快速增长,机动车尾气对大气污染的影响日益增加。一些城市空气中PM2.5的20%左右来自机动车尾气。以北京市为例,机动车排放了全市58%的氮氧化物、40%的挥发性有机物和22%的细颗粒物。

  中国能源研究会副理事长周大地说,油品质量是影响汽车尾气排放的重要因素。加快推进油品质量东风吸污车升级步伐是可以减少尾气排放,有助于防治雾霾天气,改善空气质量。

  周大地还表示,油品质量升级只是缓解雾霾污染的必要措施之一,根本改善空气质量需要各方面措施全面推进。以北京为例,如果在来自北京及其周边地区的可吸入颗粒物排放总量有增无减,气象条件不利于污染物扩散,北京数百万辆小汽车又全部出行,同时符合国五车辆很少的情况下,仅靠油品质量升级一招,难以有效抑制污染。

  刚刚拿到驾驶本的北京居民雷女士说,要控制雾霾污染,减少汽车尾气,需要政府改善公共交通服务,让老百姓坐公交不再那么拥挤,主动少开车。同时,通过兴建立体停车场等措施,逐步减少路边停车,让公交和车辆快速通行,减少频繁停车和低速行驶带来的大量尾气排放。政府应加快公车改革,减少公车数量,更多地依靠公共交通,带头绿色出行。

  按照中国确定的油品质量升级时间表,第四阶段车用汽油标准过渡期截至今年年底;第四阶段车用柴油标准过渡期至明年年底;车用汽、柴油第五阶段标准过渡期均至2017年年底。这意味着过渡期后,车用汽、柴油新标准将成为强制性标准。(江国成、安蓓)

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